一些卡友会问，到了国四国五消音器咋会堵塞呢？国三车一点问题都没有。那是因为到了国四、国五，国内的重卡多数装有SCR后处理系统，消音器里面多了用于催化反应的催化剂载体。SCR的工作原理：SCR系统将尿素溶液喷射到柴油的尾气管中，尿素溶液分解产生的氨与尾气混合，与消音器中的载体上的催化剂反应，将尾气中的氮氧化物反应生成氮气和水，最终达到净化尾气的目的。

一些卡友发现自己的车辆出现动力弱，油耗高，会将消音器拆开，将带堵塞的催化剂载体拆除掉，车辆动力得到恢复。当然，没有了催化剂，车辆的尾气排放也就不可能达标了。

严格意义上说，国四、国五卡车消音器的堵塞，其实是催化剂载体的堵塞。

尾气通过载体上的细小圆孔，可以与催化剂进行充分接触反应，将尾气中的氮氧化物变成氮气和水。

消音器堵塞，怎么还和喷油器损坏有关呢？

这些黑烟，其实是细小的颗粒物。这些细小的颗粒物会吸附在消音器内催化剂载体细孔上，当颗粒物到达一定数量，载体的的细孔会被堵住，最终导致消音器堵塞。

尿素结晶的原因有很多，尿素喷嘴位置；尿素喷嘴喷射角度；排气的温度，尿素溶液质量等原因都会引起结晶，造成消音器堵塞。

尿素喷嘴的喷射角度，喷射量失常，都会导致尿素结晶。尿素喷嘴损坏，严重了，甚至会出现尿素溶液滴流进入消音器的情况。

尿素结晶：未能进行还原反应的尿素溶液，在尾气高温的作用下形成晶状物体。

从引起消音器堵塞的两大原因来看，加优质柴油，定期更换柴油滤芯保养，加优质尿素，可以在一定程度上避免消音器堵塞这个故障的发生。