发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32. 5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素溶液的浓度是SCR还原系统中关键因素之一，目前车用尿素溶液检测方法包括化学试剂滴定法、凯氏定氮法、折光法等。

1、尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点。

2、温度会影响尿素含量和稳定性

在高温时尿素溶液易分解，≤10%C保质期大于36个月，≤30°C保质期大于12个月，≤35°C保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。尿素水溶液的初始结晶点是-11 °C, 过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。

随着消费者个性需求的凸显，威尔顿车用尿素生产设备整合多项专利技术，从生产配方、加工工艺、生产设备上精益求精，并以家庭办厂的营销新模式，彻底打破了现有垄断经营业态，满足了广大消费者和投资者的多样化需求，成为新生品牌势力，呈现出巨大的发展后劲。